ပုံ 1 တွင်ပြသထားသည့် ပစ္စတင်လေဖိအားပေးစက်၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်မူကြမ်း

1 – အိတ်ဇောပိုက် 2 – ဆလင်ဒါ 3 – ပစ္စတင် 4 – ပစ္စတင်တံ

ပုံ 1

ပုံ 1

5 – slider 6 – connecting rod 7 – crank 8 – suction valve

9 – valve spring

ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အပြန်အလှန်ပစ်စတန်ပစ္စတင်သည် ညာဘက်သို့ရွေ့သွားသောအခါ၊ ဆလင်ဒါရှိ ပစ္စတင်၏ဘယ်ဘက်ခန်းရှိ ဖိအားသည် လေထုဖိအား PA ထက်နိမ့်သည်၊ စုပ်ယူမှုအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီး ပြင်ပလေကို ဆလင်ဒါထဲသို့စုပ်ယူသည်။ဤဖြစ်စဉ်ကို ဖိသိပ်မှုဖြစ်စဉ်ဟုခေါ်သည်။ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားသည် အထွက်လေပိုက်ရှိ ဖိအား P ထက် မြင့်မားသောအခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်ပွင့်လာသည်။Compressed air သည် gas transmission pipe သို့ ပေးပို့သည်။ဤဖြစ်စဉ်ကို အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်ဟုခေါ်သည်။ပစ္စတင်၏ အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုကို မော်တာမှ မောင်းနှင်သော crank slider ယန္တရားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။crank ၏ rotary motion ကို sliding အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည် - piston ၏ အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှု။

ဤဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ကွန်ပရက်ဆာသည် အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်၏အဆုံးတွင် ကျန်ရှိသောပမာဏအမြဲရှိသည်။နောက်တစ်ကြိမ် စုပ်ထုတ်ချိန်တွင် ကျန်ရှိသော ထုထည်ရှိ compressed air သည် ရှူသွင်းသည့်လေပမာဏကို လျှော့ချရန်၊ ထိရောက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် compression လုပ်ဆောင်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ချဲ့ထွင်မည်ဖြစ်သည်။ကျန်ရှိသော ထုထည်များ တည်ရှိနေသောကြောင့်၊ compression ratio တိုးလာသောအခါ အပူချိန်သည် သိသိသာသာ တိုးလာသည်။ထို့ကြောင့် output pressure မြင့်သောအခါ၊ staged compression ကို လက်ခံရမည်။Staged compression သည် အိတ်ဇောအပူချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ compression အလုပ်ကို သက်သာစေသည်၊ volumetric efficiency ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး compressed gas ၏ အိတ်ဇော ထုထည်ကို တိုးစေသည်။

ပုံ 1 သည် 0 3 — 0 အတွက် အသုံးများသော single-stage piston air compressor ကို ပြထားသည်။7 MPa ဖိအားအကွာအဝေးစနစ်။Single-stage piston air compressor ၏ ဖိအားသည် 0 6Mpa ထက်ကျော်လွန်ပါက အမျိုးမျိုးသော စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းကိန်းများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် multistage compression ကို output pressure မြှင့်တင်ရန် မကြာခဏ အသုံးပြုပါသည်။စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်နှင့် လေအပူချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အလယ်အလတ် အအေးခံရန် လိုအပ်ပါသည်။အဆင့်နှစ်ဆင့် ဖိသိပ်မှုရှိသော ပစ္စတင်လေကို ကွန်ပရက်ဆာ ကိရိယာအတွက်၊ ဖိအားနည်း ဆလင်ဒါကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် P1 မှ P2 သို့ တိုးလာပြီး အပူချိန် TL မှ T2 သို့ တိုးလာသည်။ထို့နောက် ၎င်းသည် intercooler ထဲသို့ စီးဆင်းသွားပြီး အဆက်မပြတ်ဖိအားအောက်တွင် အအေးခံရေဆီသို့ အပူထုတ်လွှတ်ကာ အပူချိန်သည် TL သို့ကျဆင်းသွားပါသည်။ထို့နောက် ဖိအားမြင့်ဆလင်ဒါမှတဆင့် လိုအပ်သော ဖိအား P 3 သို့ ဖိသိပ်သည်။လေအပူချိန် TL နှင့် T2 သည် ဖိအားနည်းဆလင်ဒါနှင့် ဖိအားမြင့်ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် တူညီသော isotherm 12 ′ 3 ' တွင်တည်ရှိပြီး compression process 12 နှင့် 2 ′ 3 နှစ်ခုသည် မဝေးသော isotherm မှ သွေဖည်သွားပါသည်။တူညီသော compression ratio p 3 / P 1 ၏ single-stage compression process သည် 123" ဖြစ်ပြီး isotherm 12′ 3′ နှင့် two-stage compression ထက် များစွာဝေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အပူချိန်သည် များစွာပိုမြင့်ပါသည်။single-stage compression စားသုံးမှုလုပ်ငန်းသည် ဧရိယာ 613″ 46 နှင့် ညီမျှပြီး၊ two-stage compression work သည် ဧရိယာ 61256 နှင့် 52′ 345 ၏ ပေါင်းလဒ်နှင့် ညီမျှပြီး၊ သိမ်းဆည်းထားသော အလုပ်သည် 2 ′ 23″ 32 ' နှင့် ညီမျှသည် .Staged Compression သည် အိတ်ဇောအပူချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး Compression လုပ်ဆောင်မှုကို သက်သာစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။

ပစ္စတင်လေကို ကွန်ပရက်ဆာများတွင် တည်ဆောက်ပုံပုံစံများစွာရှိသည်။ဆလင်ဒါ၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံအရ ၎င်းကို ဒေါင်လိုက်အမျိုးအစား၊ အလျားလိုက်အမျိုးအစား၊ ထောင့်အမျိုးအစား၊ အချိုးကျချိန်ခွင်လျှာအမျိုးအစားနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။Compression series အရ၊ ၎င်းကို single-stage type၊ double-stage type နှင့် multi-stage type ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ဆက်တင်မုဒ်အရ၊ ၎င်းကို မိုဘိုင်းအမျိုးအစားနှင့် ပုံသေအမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ထိန်းချုပ်မုဒ်အရ၊ ၎င်းအား unloading type နှင့် pressure switch type ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။၎င်းတို့အထဲတွင် unloading control mode သည် သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသောအခါ လေဝင်လေထွက်ထိန်းကန်အတွင်းရှိ ဖိအားသည် ရပ်တန့်သွားခြင်းမရှိသော်လည်း ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် ဖိသိပ်မထားသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ဤရွေ့ကားအခြေအနေအား unloading operation ဟုခေါ်သည်။ဖိအားခလုတ် ထိန်းချုပ်မုဒ် ဆိုသည်မှာ သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ လေဝင်လေထွက် သိုလှောင်ကန်ရှိ ဖိအားသို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ လေဝင်လေထွက် ကွန်ပရက်ဆာသည် အလိုအလျောက် လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။