မောင်းနှင်စက်ကိုစဖွင့်ပြီးနောက်၎င်းသည်ဆလင်ဒါအတွင်းသို့အပြန်လှန်ရွေ့လျားစေရန် crank rod ယန္တရားမှတဆင့်ပစ္စတင်အဖြစ်သုံးသောသုံးစက်လုံးခါးပတ်မှတဆင့်လှည့်ရန် compressor crankshaft ကိုမောင်းနှင်သည်။ ပစ္စတင်သည်အဖုံးမှရိုးတံသို့ရွေ့လျားသောအခါဆလင်ဒါအတိုးသည်ဆလင်ဒါအတွင်းရှိဖိအားထက်နိမ့်သွားပြီးပြင်ပလေသည် filter နှင့် suction valve မှတဆင့်ပြင်ပလေထဲသို့ ၀ င်လာသည်။ အောက်ခြေဗဟိုချက်သို့ရောက်သောအခါပစ္စတင်သည်ရှပ်ဘေးဘက်မှအဖုံးဘက်သို့ရွေ့သွားပြီးစုပ်အားအဆို့ရှင်သည်ပိတ်သွားပြီးဆလင်ဒါပမာဏတဖြည်းဖြည်းကျဆင်းလာသည်၊ ဖိအားတစ်ခုသည်တန်ဖိုးတစ်ခုသို့ရောက်သောအခါအိတ်ဇောပိုက်ကိုတွန်းဖွင့်လိုက်ပြီး compressed air သည်ပိုက်လိုင်းမှတဆင့်လေသိုလှောင်ကန်ထဲသို့ ၀ င်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် compressor သည်ပတ် ၀ န်းကျင်ပတ် ၀ န်းကျင်အလုပ်လုပ်ပြီး compressed air ကို air storage tank သို့စဉ်ဆက်မပြတ်ပို့လွှတ်သည်။ ၎င်းသည်လိုအပ်သော compressed air ကိုရရှိရန် tank အတွင်းဖိအားကိုတဖြည်းဖြည်းတိုးစေသည်။